About 驰飞超声波

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10 06, 2026

喷涂机喷涂铱系/钌铱钛阳极

By |2026-06-09T15:00:41+08:002026年6月10日|

喷涂机喷涂铱系/钌铱钛阳极 喷涂机喷涂铱系/钌铱钛阳极 - 驰飞超声波电化学产业降本提量 在工业电化学、水处理、电镀、氯碱工业、电解水制氢等核心领域,铱系/钌铱钛阳极作为高性能形稳阳极,凭借优异的电催化活性、卓越的耐腐蚀性和超长使用寿命,逐步替代传统石墨、铅基阳极,成为现代电化学工业的核心关键组件。铱系/钌铱钛阳极以钛为基底,通过在表面涂覆铱系、钌铱混合贵金属氧化物涂层实现高性能,其涂层质量直接决定阳极的催化效率、耐蚀性能与使用寿命。传统喷涂工艺难以适配贵金属涂层的精密涂覆需求,易出现涂层不均、脱落、催化活性不足等问题,驰飞超声波喷涂机凭借高精准、低损伤、高适配的核心优势,完美适配铱系/钌铱钛阳极的喷涂需求,为其高性能制备与规模化量产提供核心装备支撑,助力企业突破工艺瓶颈,提升产品竞争力。 [...]

10 06, 2026

超声波喷涂技术在大面积碳毡基材催化层制备中的应用方案

By |2026-06-02T10:43:18+08:002026年6月10日|

超声波喷涂技术在大面积碳毡基材催化层制备中的应用方案 一、背景与需求 在燃料电池及类似电化学器件中,催化层的均匀制备是决定性能的关键环节。本方案针对碳毡基材上制备铂碳催化层的特定需求,提出基于超声波喷涂技术的解决方案。该方案需满足以下核心参数:单面涂覆,催化剂载量控制在0.05-0.1 mg/cm²范围内,涂覆尺寸达到2.1米×2.1米的大幅面规格,基材为具有一定柔性的碳毡(可对折叠一次,但工艺设计应尽量避免折叠),年加工量约为2万平方米。 二、超声波喷涂技术原理及优势 [...]

9 06, 2026

喷涂超高纯大比表面积单壁碳纳米管

By |2026-06-09T12:55:50+08:002026年6月9日|

喷涂超高纯大比表面积单壁碳纳米管 喷涂超高纯大比表面积单壁碳纳米管 - 驰飞纳米设备精密方案 超高纯大比表面积单壁碳纳米管是经多级精细纯化处理与结构优化的新型高端一维纳米功能材料,由单层石墨烯沿特定方向无缝卷曲形成无缝中空管状结构,被誉为“21世纪的超级材料”,兼具单壁碳纳米管的本征优异性能与超高纯度、大比表面积的双重独特优势,是半导体、高端锂电池等前沿领域的核心配套材料。其外观呈黑色粉末状或分散液状,纯度可达99.9%以上,部分高端产品纯度可突破99.99%,金属杂质含量≤0.5ppm,直径通常为0.4-2nm、长度5-30μm,比表面积高达1300-1500m²/g,导电率比铜高100倍,导热率超3000 [...]

9 06, 2026

超声波光刻胶喷胶技术

By |2026-06-02T10:36:29+08:002026年6月9日|

超声波光刻胶喷胶技术 超声波光刻胶喷胶技术赋能半导体先进封装,助力产业提质降本增效 随着半导体封装技术向高密度、高精度、三维集成化快速迭代,光刻胶作为先进封装的核心关键材料,其涂覆质量、均匀性与利用率直接决定芯片封装精度、良率与生产成本。传统光刻胶旋涂工艺存在复杂结构涂覆不均、材料浪费严重、高深宽比结构覆盖不全等诸多痛点,难以适配当下高端封装工艺需求。而超声波光刻胶喷胶技术作为新一代精密涂覆工艺,凭借非接触式雾化喷涂、全域均匀覆盖、材料利用率高、工艺适配性广等核心优势,完美适配各类先进封装场景,全面升级光刻胶工艺应用效果,现已广泛落地各类高端半导体封装生产线。 光刻胶结合超声波喷胶技术,全面覆盖半导体封装核心工艺场景,在重布线层制造、芯片凸块工艺、硅通孔绝缘成型、晶圆级封装、临时键合等关键环节发挥核心赋能作用,具体应用优势如下: 一、重布线层(RDL)制造:赋能高密度互连成型 [...]

7 06, 2026

海水基锌离子电池锌负极界面层工程研究整理

By |2026-06-02T10:21:43+08:002026年6月7日|

海水基锌离子电池锌负极界面层工程研究整理 一、研究背景 锌离子电池凭借资源丰富、安全性高、理论容量大等优势,是大规模储能领域的优选体系。当前该领域多以去离子水作电解质溶剂,但其制备与运输成本高,限制规模化应用。海水储量大、成本极低,离子电导率高,且含Na⁺、K⁺、Mg²⁺等碱金属与碱土金属离子,可通过静电屏蔽抑制锌枝晶生长;但海水中高浓度氯离子会大幅加剧锌负极腐蚀与析氢副反应,导致电池性能快速衰减、寿命缩短,成为海水基锌离子电池发展的核心瓶颈。 二、研究思路与核心方案 研究团队提出锌负极界面层工程策略,采用超声喷涂技术,在锌金属负极表面制备均匀致密的保护界面层(厚度约6 [...]

5 06, 2026

船舶低碳燃料技术路线:氨/氢/甲醇最新综合对比(2026)

By |2026-06-02T10:03:24+08:002026年6月5日|

船舶低碳燃料技术路线:氨/氢/甲醇最新综合对比(2026) 政策背景 国际海事组织(IMO)2023年更新航运温室气体减排战略,明确2030年碳排放强度较2025年降15%以上、2050年前后实现净零排放。中国同步出台顶层设计,《推动航运绿色低碳转型发展的意见》等政策落地,叠加欧盟碳关税(CBAM)、FuelEU Maritime罚款机制,氨、氢、甲醇已成为替代传统船燃的核心候选,三者在技术成熟度、安全性、供应链布局上差异显著,2026年产业化进程全面提速。 技术可行性分析 [...]

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