燃料电池关键材料与部件 聚合物电解质膜(PEM)燃料电池是当前燃料电池汽车应用研究的热点。PEM燃料电池由几层不同的材料制成。PEM燃料电池的核心是膜电极组件(MEA)，包括膜、催化剂层和气体扩散层(GDLs)。硬件组件用于一个意味着合并到燃料电池包括垫片，它提供一个密封是防止泄漏的气体，和双相钢板，用于组装个人PEM燃料电池与燃料电池堆栈和提供气体燃料和空气的通道。 催化剂(catalyst)是燃料电池的关键材料之一，其作用是降低反应的活化能，促进氢、氧在电极上的氧化还原过程、提高反应速率。由于氧还原反应(ORR)交换电流密度低，是燃料电池总反应的控制步骤。目前，燃料电池中常用的商用催化剂是Pt/C，由Pt的纳米颗粒分散到碳粉（如XC-72）载体上的担载型催化剂。 质子交换膜是一种聚合物电解质膜，在燃料电池中起着传导质子、隔离阴极和阳极反应物的重要作用，在制备CCM型膜电极时也被作为催化剂支撑体，是燃料电池的核心器件，也是决定燃料电池性能、寿命及成本的关键部件。在实际应用中，要求质子交换膜具有高的质子传导率和良好的化学与机械稳定性。 膜电极组件(membrane [...]

晶体管的分类 过去近100年，半导体晶体管的发展过程中，先驱科学家和工程师们不断尝试各种器件结构与器件材料，来满足不同领域集成电路特性的需求。产生出各种各样的半导体器件。 半导体本来就抽象、难以捉摸，纷杂的名称和简称也使得半导体更加高深莫测，给非半导体出身的电子行业从业者带来不少的困扰。 晶体管的分类主要可以从两个方面下手理解，分别为器件结构，和器件材料。 晶体管的材料和结构互为独立，理论上可自由组合。比如可以设计在硅基的BJT器件，也可以设计在砷化镓基的BJT器件。 [...]

人工血管现有制造工艺及方法汇总 迄今为止，人工血管采用的大多数制造方法有如下几种： 静电纺丝是组织工程师用于制造可降解支架的通用方法之一，因为它与许多聚合物兼容，并且可定制，足以制造具有优化性能的血管导管。该过程在应用电场中将溶解在挥发性溶剂中的聚合物转化为纳米和微纤维。然而，为了创建诸如血管的管状结构，通常使用具有与目标血管相匹配的直径的快速旋转心轴。通过控制电压、流速、聚合物浓度、喷嘴尺寸、距离、转速和溶剂等各种参数，可以改变所得支架的厚度、密度和物理特性。 冷冻干燥或冻干是另一种使用升华原理去除聚合物溶液中存在的溶剂的方法。在这种方法中，将聚合物溶液倒入模具中并转移到冷冻干燥器中，让溶剂在其中升华。可以通过改变冷冻速率和溶质浓度来优化构建体的孔径。 致孔剂或颗粒浸出是另一种方法，其中致孔剂（糖、盐、蜡）或颗粒用于在通过蒸发浸出之前产生孔隙。 [...]

燃料电池工作原理 燃料电池发电原理与原电池或二次电池相似，电解质隔膜两侧分别发生氢氧化反应与氧还原反应，电子通过外电路作功，反应产物为水。但与原电池不同的是，燃料电池中的反应物并非预先存储于电池内部，而是在发生反应时通入燃料气和氧化气反应后并排出生成物，因此，燃料电池并非能量存储装置而属于转化装置，在反应过程中其电极和电解质并未直接参与到反应中。 杭州驰飞的燃料电池催化剂涂层系统可产生高度均匀，可重复和耐用的涂层，特别适合这些挑战性应用。从研发到生产，我们的防堵塞技术可以更好地控制涂层属性，显著减少原材料用量，并减少维护和停机时间。 超声镀膜系统可在燃料电池和质子交换膜（PEM）电解器（如Nafion）的电解工艺上产生高度耐用、均匀的碳基催化剂墨水涂层，而膜不会变形。均匀的催化剂涂层沉积在PEM燃料电池、GDL、电极、各种电解质膜和固体氧化物燃料电池上，喷涂的悬浮液包含炭黑墨水、PTFE粘合剂、陶瓷浆料、铂和其他贵金属。也可以使用超声波喷涂其他金属合金，包括金属氧化物悬浮液的铂、镍、铱和钌基燃料电池催化剂涂层，以制造PEM燃料电池、聚合物电解质膜（PEM）电解槽、DMFC（直接甲醇燃料电池）和SOFC（固体氧化物燃料电池）可产生大负荷和高电池效率。 关于驰飞 [...]

神经微导丝 众所周知在脑血管疾病的诊断和治疗中导丝起到非常重要作用。好的导丝可以让手术事倍功倍，不好用的导丝能让术者抓狂。脑部血管不仅细而且迂曲，对于导丝性能的要求更高，而涉及必要辅助器械很少有国内企业能做，基本是国外企业垄断，尤其是导丝。在神经介入也一样，微导丝也是技术难度最大，医生使用粘性最高。 导丝的基本概念 作用：导丝具有将导管经皮引入血管或机体其它管腔的作用，而且是协助导管选择性进入细小血管分支或其它病变腔隙，以及操作中更换导管的重要工具。 结构：柔软尖端（soft [...]

二十年后的晶体管 来源：改编自IEEE 2047年是晶体管发明100周年，届时晶体管会是什么样子？它们甚至会成为今天的关键计算元素吗？IEEE Spectrum向世界各地的专家询问了他们的预测。 一位专家表示，预计晶体管会比现在更加多样化。正如处理器从 [...]

燃料电池分布式发电 分布式热电联供系统直接针对终端用户，相较于传统的集中式生产、运输、终端消费的用能模式，分布式能源供给系统直接向用户提供不同的能源品类，能够最大程度地减少运输消耗，并有效利用发电过程产生的余热，从而提高能源利用效率。燃料电池分布式发电具有效率高、噪音低、体积小、排放低的优势，适用于靠近用户的千瓦至兆瓦级的分布式发电系统，主要应用领域为微型分布式热电联供系统（CHP）、大型分布式电站或热电联供系统。目前质子交换膜燃料电池（PEMFC）和固体氧化物燃料电池（SOFC）技术，均已经成功应用于家用分布式热电联供系统和中小型分布式电站领域。 燃料电池作为分布式电站应用领域的一种新兴技术，其市场推广的速度与发电成本紧密相关。在不考虑政策性补贴的情况下，发电成本主要由两部分组成，燃料成本和设备折旧成本。 杭州驰飞的燃料电池催化剂涂层系统可产生高度均匀，可重复和耐用的涂层，特别适合这些挑战性应用。从研发到生产，我们的防堵塞技术可以更好地控制涂层属性，显著减少原材料用量，并减少维护和停机时间。 超声镀膜系统可在燃料电池和质子交换膜（PEM）电解器（如Nafion）的电解工艺上产生高度耐用、均匀的碳基催化剂墨水涂层，而膜不会变形。均匀的催化剂涂层沉积在PEM燃料电池、GDL、电极、各种电解质膜和固体氧化物燃料电池上，喷涂的悬浮液包含炭黑墨水、PTFE粘合剂、陶瓷浆料、铂和其他贵金属。也可以使用超声波喷涂其他金属合金，包括金属氧化物悬浮液的铂、镍、铱和钌基燃料电池催化剂涂层，以制造PEM燃料电池、聚合物电解质膜（PEM）电解槽、DMFC（直接甲醇燃料电池）和SOFC（固体氧化物燃料电池）可产生大负荷和高电池效率。 [...]

燃料电池的主要类型 通常情况下，燃料电池可以分为磷酸燃料电池、固体氧化物燃料电池、碱性燃料电池、质子交换膜燃料电池、溶酶碳酸盐燃料电池等。近年来，随着对燃料电池研究的日益深入，逐渐诞生了直接碳燃料电池、微生物燃料电池、直接甲醇燃料电池、葡萄糖/O2酶燃料电池等等。在上述种类中，最早被开发的燃料电池为磷酸燃料电池和碱性燃料电池，也被称为第一代燃料电池，发展至今已经拥有较为成熟的技术。而第二代燃料电池为熔融碳酸盐燃料电池，第三代燃料电池为固体氧化物燃料电池。 杭州驰飞的燃料电池催化剂涂层系统可产生高度均匀，可重复和耐用的涂层，特别适合这些挑战性应用。从研发到生产，我们的防堵塞技术可以更好地控制涂层属性，显著减少原材料用量，并减少维护和停机时间。 超声镀膜系统可在燃料电池和质子交换膜（PEM）电解器（如Nafion）的电解工艺上产生高度耐用、均匀的碳基催化剂墨水涂层，而膜不会变形。均匀的催化剂涂层沉积在PEM燃料电池、GDL、电极、各种电解质膜和固体氧化物燃料电池上，喷涂的悬浮液包含炭黑墨水、PTFE粘合剂、陶瓷浆料、铂和其他贵金属。也可以使用超声波喷涂其他金属合金，包括金属氧化物悬浮液的铂、镍、铱和钌基燃料电池催化剂涂层，以制造PEM燃料电池、聚合物电解质膜（PEM）电解槽、DMFC（直接甲醇燃料电池）和SOFC（固体氧化物燃料电池）可产生大负荷和高电池效率。 关于驰飞 [...]

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PEM电解水技术的优缺点 PEM电解水制氢的效率较高，并且适用于可再能能源发电时的波动性，是当下主流也是比较有前景的电解水制氢技术。与碱性电解池相比，PEM电解池用质子交换膜代替了石棉膜，传导质子，并隔绝电极两侧的气体，避免了碱性电解液所带来的缺点。同时，PEM电解池的体积更为紧凑，结构方面零间隙，极大降低了电解池的欧姆内阻，提升了整体性能。 PEM电解池的结构 典型的PEM电解池主要由阳极端板、阴极端板、阴阳极扩散层、阴阳极催化层以及质子交换膜组成。其中，端板的作用是固定电解池组件，并引导电流传递，分配水、气，扩散层起集流，促进气液传递等作用，催化层的核心是由催化剂、电子传导介质、质子传导介质组成的三相界面，是电化学反应的核心场所。 质子交换膜一般使用全氟磺酸膜，传递质子，隔绝开阴阳极生成的气体，并阻止电子的传递。 [...]