13 05, 2021

PEMFC和SOFC的基本区别

By |2023-12-13T14:46:45+08:002021年5月13日|

PEMFC和SOFC的基本区别 PEMFC氢气为燃料,对纯度要求高。电解质是高分子聚合物,常见是质子导体。催化剂铂碳,气体扩散层碳。双极板有碳有金属。工作温度低。电极反应区涉及三相反应,比较复杂。要考虑水的管理问题。 SOFC可以以碳氢化合物为燃料。电解质是陶瓷,有导氧离子的有导质子的。催化剂阳极部分可以用镍,电极是也是陶瓷氧化物。双极板也以陶瓷氧化物为主。工作温度高。电极反应区以两相为主。不需要水管理。预热品质高。 关于驰飞 驰飞的解决方案是环保、高效和高度可靠的,可大幅减少过量喷涂,节省原材料,并提高均一性、转移效率、均匀性和减少排放。为企业提供围绕功能涂层的全套解决方案及长期技术支持,保证客户涂层稳定量产;针对特殊器械涂层需求,提供涂层定制研发服务;提供各类涂层代工服务。 [...]

6 05, 2021

屏蔽涂层

By |2023-12-13T14:51:15+08:002021年5月6日|

屏蔽涂层 屏蔽涂料的分散:为提高石墨烯的分散效果,选用了超声波智能分散器。首先利用超声波智能分散器对石墨烯进行预分散,降低石墨烯的高表面能,利用静电斥力和空间位阻效应避兔石墨烯的团聚,进一步提高石墨烯的分散性。 超声波涂层应用技术研究以及基材的表面处理工艺和喷涂工艺:根据不同的基材,确定相应的表面处理工艺,以得到一定孔隙率和粗糙度的表面,从而增加涂层的附着力。对于容易产生内应力的基材如工程塑料,则应在喷涂前采用物理或化学的方法消除应力,以防止涂层因应力而开裂。确定屏蔽涂层的喷涂工艺,量化喷涂压力、喷徐扇面、喷徐速度等工艺参数,对涂层的施工周期进行研究。 超声波涂层应用的有益效果是:同时兼顾民用领域和军用领域,利用石墨烯的高导电性,开发轻质、长效、系列化电磁屏蔽涂层材料,实现在军事装备和高端家用电器上的应用,从而有效提升军用装备的电磁防护能力,减少家用电器的电磁辐射,最终实现石墨烯电磁屏蔽涂层的产业化应用的一种电磁屏蔽涂层的制备方法。 关于驰飞 [...]

29 04, 2021

喷涂电磁屏蔽涂料

By |2023-12-13T14:50:59+08:002021年4月29日|

喷涂电磁屏蔽涂料 电磁屏蔽涂料是一种在有机树脂中掺入 导电颗粒,并能喷徐于复合材料、工程塑料、 木材、水泥面等非金属基材上的功能性涂料。它具有室温固化,附着力强的优点,是使军事装备或家用电器等非金属外壳进行电磁屏蔽最为简便的一种处理方式。电磁屏蔽涂料的最大优点是成本低,简单实用且适用面广。国外先进发达国家,特别是美国、英国、日本等国己经形成生产各种类别和系列规格的电磁屏蔽涂料产业,产品已实现规模化应用。上世纪末,美国生产屏蔽涂料的公司己经超过50家,其年销售额正以每年50%的增长率增长。传统电磁屏蔽涂料的产品主要分为银系、铜系、镍系以及碳系4类。金属系屏蔽涂料的优点是屏蔽性能高,缺点是密度大(涂层面密度大于200g/m2).耐腐蚀性差(耐盐雾48h),而碳系电磁屏蔽涂料主要以碳黑、碳纤维为填料 ,虽然密度小,但导电性能不高,难以应用在屏蔽性能要求高的场合。纵观国内外的研究情况,电磁屏蔽涂料正向着低成本、纳米化、宽频化、耐腐蚀的方向发展。 [...]

11 04, 2021

开发氢燃料电池的公司有哪些?

By |2023-12-13T14:52:30+08:002021年4月11日|

开发氢燃料电池的公司有哪些? 先说说国内的,这两年燃料电池公司如雨后春笋一般,但基本上还是可以划分为三个层次: 电堆层次:以新源动力和上海神力为代表的国产堆研发势力;和巴拉德、氢能合资的国鸿、大洋电机、潍柴、雪人等;和武汉理工合作的上市公司雄韬等 系统集成:以重塑和亿华通为代表的势力,以及自己做集成的潍柴、雄韬等 整车:国内的客车整车厂都有涉及,也都有相应车型。 [...]

9 04, 2021

这么多年了,为何电池技术不突破?

By |2023-12-13T14:52:09+08:002021年4月9日|

这么多年了,为何电池技术不突破? 电池始终在进步从最初的基本电池--出现了燃料电池--现在也有超级电容器 电池 电池由电极(阴极(+)和阳极(-))、导电电解质以及阳极和阴极之间的隔板所组成。在可充电锂离子电池(LIB)中,单价锂阳离子在电极之间迁移。放电时,阳极(-)氧化(失去电子),阴极发生还原反应(获得电子)。充电时,这一过程逆转。 由于其高能量、功率密度和改善的安全性和较低的材料成本,LIB革新了电子行业并进入我们生活中的方方面面,包括从移动设备到电动汽车。在2019年,开发LIB技术的科学家获得了诺贝尔化学奖。 [...]

6 04, 2021

燃料电池双极板设计特点

By |2023-12-13T14:54:34+08:002021年4月6日|

燃料电池双极板设计特点 双极板是燃料电池电堆最主要的结构支撑件,其结构设计形成了电堆内部的氢气、空气和水的流动通道。作为电堆主要结构件,双极板的厚度直接影响到电堆的功率密度,目前行业内由于膜电极技术门槛相对较高,取得突破性进展缓慢,电堆产品性能提升的发力点还主要集中在双极板上。 燃料电池双极板必须满足如下性能要求: 结构上要起到单电池串联作用,双极板必须有较高电导率; 要隔离各个形腔的反应气体及散热水,双极板气体渗透率需要满足要求; [...]

6 04, 2021

如何装配出高性能燃料电池电堆?

By |2023-12-13T14:54:09+08:002021年4月6日|

如何装配出高性能燃料电池电堆 ? 任何产品从想法变成实物都离不开制造,而对于任何产品的制造都会有误差,永远不可能加工出一个绝对等于一米的尺子,只有一把差不多一米的尺子。 对于燃料电池同样如此,电堆的零件尺寸和配合尺寸都有误差,这些误差会对燃料电池电堆的性能产生不同的影响,需要严格的工艺环节把控,将工艺因素对电堆性能的影响控制到最小,同时提高产品的一致性。 电堆的材料中有端板和极板这样刚度较大的零件,也有MEA和密封线这样柔性零件,这些零件在装配过程以及成品后会受到各种力的作用,包括外部的紧固力,也包括内部扩散层、密封线的弹性力,膜吸水后的膨胀力等等。 [...]

6 04, 2021

这么多年了,为何电池技术不突破?

By |2023-12-13T14:53:39+08:002021年4月6日|

这么多年了,为何电池技术不突破? 随着科技飞速的发展,诸如各种手机,平板,超极本等移动智能设备是能看得见的发展,基本每年都要上一个台阶。但是都依然摆脱不了锂电池容量过小的限制,基本一天一充,用得频繁的话甚至要备大号移动电源才勉强够用。是现阶段锂电池利用率已经是在人类科技极限了吗?那未来可预见的20年内人类科技能否开发出一种续航更持久的新能源代替锂电池? 电池始终在进步从最初的基本电池--出现了燃料电池--现在也有超级电容器 电池 电池由电极(阴极(+)和阳极(-))、导电电解质以及阳极和阴极之间的隔板所组成。在可充电锂离子电池(LIB)中,单价锂阳离子在电极之间迁移。放电时,阳极(-)氧化(失去电子),阴极发生还原反应(获得电子)。充电时,这一过程逆转。 [...]

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